進行したい方向を間違えた！～交差点内での無理な進行方向の変更や、高速道路での逆走について～

• 交差点で進行方向の規制がある車線と違う方向へ進行する行為は、交差点内を混乱させる
• 高速道路で逆走すれば、重大事故につながります！

交差点を直進するつもりが、うっかり左折車線に入ったまま交差点に差し掛かり「あれ？直進できない！」と慌てたことはありませんか？また、通行量がほとんどない高速道路のジャンクションで、進行方向を間違え「ちょっとだけだから戻りたいな」と思ったことはありませんか？
今月は、進行方向が決められている車線を走行しているにもかかわらず、交差点で違う方向に進行(通行区分違反)^*1したり、高速道路で逆走(通行区分違反)^*1や後退(指定横断等禁止違反)^*2したりすることで起きている事故を通し、規制どおり安全に進行することの重要性について考えてみましょう。

• *1
  通行区分違反：道路交通法 第3章 車両及び路面電車の交通方法 第17条 第18条 第19条
• *2
  指定横断等禁止違反：道路交通法 第4章の2 高速自動車国道等における自動車の交通方法等の特例 第75条の5

図1：通行区分違反による死亡事故の内容(2016年)

• 出典：
  公益財団法人交通事故総合分析センター 平成28年 交通事故統計データ「事故類型別・法令違反別 死亡事故件数(第1当事者)」より弊社作成

図2：交差点で進行方向の規制がある車線と違う方向へ進行する行為の例

2016年中に高速道路で逆走が発生した件数のうち、インターチェンジやジャンクションで進行方向を間違えたケースが約6割を占めています。また、2011～2015年中における高速道路での事故全体に占める死傷事故の割合は約10％ですが、逆走事故に占める死傷事故の割合は46％と約5倍も高く、死亡事故に至っては約43倍も上昇します(図3)。
逆走が発生したときの要因をみると、「道を間違えて戻ろうとした」など故意によるものや、「逆走した要因がはっきりしない」「カーナビの案内を誤認」など過失によるものが全体の約7割を占めます。高速走行している道路を逆走すれば、重大事故を起こすことは容易に想像がつきます。では、進行方向を間違えた場合や、うっかり逆走してしまった場合、どうしたらよいのでしょうか。

• 出典：
  国土交通省 平成29年3月「高速道路での逆走対策に関する有識者委員会(第3回)逆走事案のデータ分析結果(資料1)」より弊社作成

• 1.
  インターチェンジの出口では、ETCのレーンではなく、一般のレーンを選び、料金所の係員に道を間違えたことを伝えましょう。

  • 無人の料金所で料金精算機が設置されている場合は、呼び出しボタンを押して伝えましょう
  • ETCと一般の共用レーンの場合は、ETCが反応しないようにETCカードを抜きましょう
• 2.
  料金所の係員がどうすればよいかを案内してくれるので、指示に従いましょう。

ジャンクションなどで方向を間違え、自車が逆走していることに気づいたら、どうしたらよいのでしょうか？　まず、逆走した時点で、重大事故を起こす寸前と認識してください。

周囲を確認し、ハザードランプを点けて、すみやかに車を停止しましょう。ドライバーを含め乗員は安全な場所へ移動し、110番や非常電話で通報しましょう。

• 参考：中日本高速道路株式会社「高速道路トラブル対処法　逆走車を発見！ 逆走してしまった！」

手に発炎筒を持ち、停止中の車と人がいることを合図しながら、車の前方に停止表示器材(三角表示板等)を立て、発炎筒を路上に置いて前方から来る車に危険があることを知らせましょう。
ただし、作業は危険を伴うので、無理のない範囲で、くれぐれも周囲をよく確認し安全を確保しながら行ってください。

• 進行したい方向と違う車線を走行したときは、規制標識や標示が示している方向へ進み、迂回して目的の道路へ戻りましょう。
• 高速道路で進行方向を間違えた場合も、次のインターチェンジでいったん降りてから、目的のインターチェンジに進みましょう。

• (2)
  通行区分違反

  (出典：公益財団法人交通事故総合分析センター　平成28年　交通事故統計データ「事故類型別・法令違反別　死亡事故件数(第1当事者)」より)