子どもと一緒に考えよう！自転車に乗るときの交通ルール

• 小学生は道路上の危険や交通ルールを理解していないため、事故を起こす
• 自転車の安全走行に必要な交通ルールとは

小学生になると、自転車に乗って遊びや習い事へ行く機会も増え、行動範囲が広がります。しかし、子どもは道路に隠れている危険や、標識の意味をよく理解していないことがあり、急に車道へ飛び出すなどの危ない運転をしがちです。
今月は、小学生と大人が起こした自転車事故の要因を比べ、道路上の危険や交通ルールについて子どもと一緒に考えてみましょう。

図1：年齢層別交通事故件数の割合(2018年中)

2018年中の自転車側の過失で起きた交通事故件数のうち、6～12歳の小学生が起こした割合は全体の8％を占めています(図1)。
事故の要因を年齢層別に比べると、小学生も20～64歳の大人も、安全確認を怠ったことによる「安全不確認」が最も多くを占めています(図2)。そして、小学生は大人より「安全不確認」が約1.3倍、道路標識の意味や走ってよい道などがわかっていないことが理由の「交通環境」が約1.2倍になります。道路上の危険や交通ルールをよく理解していなかったため、事故を起こしている様子がうかがえます。
一方、大人は小学生より、相手が譲ってくれると思い込むなどの「動静不注視」が約2.5倍になります。そのほか、携帯電話の操作、景色や別の車に気を取られるなどの「前方不注意」、車幅や速度、交通状況の予測を誤る「予測不適」、ブレーキやハンドルなどの操作を誤る「操作不適」も多くなっています。大人は、相手の動きなどを都合よく解釈したり、運転以外のことに気を取られたりして事故を起こすケースが多いようです。

図2：自転車側の過失による人的要因別全事故割合　小学生(6-12歳)と大人(20-64歳)の比較(2018年中)

• 図1、2 出典：
  公益財団法人交通事故総合分析センター　交通事故統計表データ(平成30年中)「人的要因別・性別 年齢層別 全事故件数(1当)-自転車」より弊社作成

自転車は車両の一種ですが、シートベルトなど身体を守ってくれる装置が無いため、道路を走るときは交通ルールを守らないとけがをする危険性が非常に高い乗り物です。では、自転車の安全走行に必要な交通ルールをみてみましょう。

子どもはヘルメットをかぶりましょう

転倒などから頭を守ります。(道路交通法 第63条の11)

前を向いて運転しましょう(道路交通法 第70条)

急に車が現れ、衝突する危険性があります。

周囲が暗くなったら、ライトを点けましょう

前方を見やすくします。(道路交通法 第52条)

耳にイヤホンをつけて、音楽を聴いたり通話をしたりすることはやめましょう(道路交通法 第71条第1項6号)

後ろや周囲から迫る危険は、耳がキャッチしているので、周囲の音を聞き逃さないようにしなくてはいけません。

両手でハンドルのグリップを握りましょう

片手で運転すると、自転車の動きが不安定になり転倒してしまいます。(道路交通法 第71条第1項6号)

二人乗りはやめましょう

バランスを崩して転倒する危険性があります。(道路交通法 第57条第2項)

一列で走りましょう

お友達の自転車と横に並んで走ってはいけません。他の車や歩行者の安全な進行を妨げてしまいます。(道路交通法 第19条)

一時停止し、安全確認を行ってから自転車を進めましょう

一時停止の標識があり、道路に停止線の標示がある場所は、必ず停止して、左右の安全確認をしてから、自転車を進めましょう。
また、標識や道路標示が無くても、見通しが悪い場所の手前では、一時停止と安全確認を行ってから自転車を進めましょう。(道路交通法 第43条)

右に曲がるときは、2段階右折しましょう(道路交通法 第34条第3項)

渡ろうとしている道路に対し自転車を直角にして停止すると、左右や周囲の安全確認がしやすくなります。
まず、できるだけ左に寄り、安全確認をしてから向こう側までゆっくり進みます。渡った先で自転車の向きを右に変え、再び安全確認を行ってから右折先に進みましょう。

交差点内を斜めに右折してはいけません(道路交通法 第34条第3項)

後方からくる車と接触事故を起こす危険性があります。

左に曲がるときは、できるだけ道路の左端に寄り、速度を落として曲がりましょう(道路交通法 第34条第1項)

左折する車に巻き込まれる危険性があるので気をつけましょう。

自転車に乗るときは、自分と周囲の安全を考え、交通ルールを守りましょう。

• (1)
  500m以下

  (全体の約50％を占めており、自宅近くでの負傷が多くみられます。2番目が(2)の500m超過～1km以下で約27％、3番目が(3)の1km超過～2km以下で約15％でした。)

  • ※
    公益財団法人交通事故総合分析センター　交通事故統計表データ(平成30年中)「性別 年齢層別・自宅からの距離別(自転車)負傷者数」より